Оборудование, которое позволяет в разы снизить сроки разработки износостойких и жаростойких покрытий, необходимых для работы в экстремальных условиях, в том числе в космической и ядерной отраслях, создали физики из Томска и Новосибирска. Пресс-служба Института ядерной физики имени Г. И. Будкера СО РАН (ИЯФ СО РАН) сообщила об этом.
"Порой, чтобы получить требуемый комплекс свойств на поверхности конструкционных материалов, предназначенных в том числе для работы в экстремальных условиях, необходимо несколько месяцев и даже лет. Специалисты Института сильноточной электроники СО РАН (ИСЭ СО РАН) совместно с коллегами из ИЯФ СО РАН создали вакуумно-электронно-ионно-плазменный стенд (ВЭИПС), который позволит в разы снизить срок подобных работ", - отмечено в сообщении.
В прошлом подбор параметров для получения нужных свойств занимал месяцы и годы, как подчеркнули в пресс-службе, теперь узнать всю необходимую информацию о процессе можно значительно быстрее - всего за несколько дней.
Особенностью совместного проекта стало использование синхротронного излучения (СИ), уточняют в пресс-службе. На канал СИ устанавливают стенд, и специалисты могут наблюдать, как происходит эволюция фазового состава, параметров структуры упрочняющих, антикоррозионных и жаростойких покрытий в ходе их нанесения на материал. Одна из проблем при создании таких покрытий ранее, заключалась в том, что процесс отработки технологии нанесения зачастую шел "вслепую", считают в ИЯФ СО РАН.
Поверхностная инженерия является одним из перспективных направлений в области материаловедения, которое направлено на улучшение физико-механических свойств и эксплуатационных характеристик материалов. Она включает множество методов модификации поверхности, в том числе пучково-плазменные. Чтобы произошло осаждение упрочняющих и жаростойких пленок или формирование новых соединений на поверхности материала, воздействуют на нее потоками ионов, плазмы, пучками электронов, лазерным излучением и другим.
К примеру, одна из деталей газотурбинных двигателей самолетов - лопатка турбины, которых может насчитываться в двигателе несколько сотен, - постоянно работает при температуре выше 1000 градусов. На ее поверхности, соотвественно, нужно создавать специальные покрытия. А также на материалах, используемых в космической, атомной, ядерной отраслях, поскольку они постоянно испытывают воздействие критических температур, химического воздействия, ионизирующего излучения и других экстремальных факторов.
