3 апреля 2026 года в Российском университете транспорта (РУТ (МИИТ)) завершилась работа II Международного конгресса «Транспорт и право». Второй день форума стал кульминацией масштабной научно-экспертной дискуссии: пять параллельных площадок объединили более 500 участников из России и 15 стран мира для обсуждения актуальных вопросов транспортного права, безопасности, цифровизации и подготовки кадров.
III международный юридический форум «Такси. Курс на право»: баланс инноваций и защиты прав
На площадке, модератором которой выступил д.ю.н., доцент А.Г. Репьев, эксперты обсудили правовые аспекты развития рынка легкового такси в условиях цифровой трансформации. Ключевыми темами стали:
- экспериментальные правовые режимы как инструмент адаптации законодательства к новым бизнес-моделям;
- ответственность агрегаторов и разграничение субъектного состава в спорах с потребителями;
- регулирование самозанятости и дистанционных медицинских осмотров водителей;
- региональная специфика правового регулирования и перспективы унификации норм.
Участники констатировали: эффективное регулирование сферы такси требует гибкого сочетания публичных интересов (безопасность, защита потребителей) и условий для развития инновационных сервисов.
II Международная научно-практическая конференция «Обеспечение транспортной безопасности: современные тенденции и перспективы развития»
Международная конференция под модерацией к.ю.н. А.М. Репьевой сфокусировалась на противодействии современным вызовам. В фокусе дискуссии:- интеграция ИИ и информационно-телекоммуникационных технологий в системы обеспечения транспортной безопасности;
- криминологический анализ транснациональной преступности в транспортной сфере;
- уголовно-правовые новеллы и проблемы квалификации преступлений против безопасности движения;
- профилактика коррупционных рисков и деструктивных проявлений в молодежной среде;
- международный опыт в построении систем защиты транспортной инфраструктуры.
Особое внимание уделено вопросам кибербезопасности: эксперты предложили расширить понятийный аппарат транспортного права с учётом цифровых угроз и разработать специальные нормы для регулирования беспилотных систем.
III Международная научно-практическая конференция «Актуальные проблемы морского и речного права в современных геополитических условиях»
Конференция под руководством к.ю.н., доцента И.В. Киселевича и к.э.н., доцента В.Е. Чеботарева объединила специалистов по международному морскому праву, судебной экспертизе и страхованию. Среди ключевых тем:
- правовые механизмы защиты судоходства в условиях гибридных конфликтов;
- цифровые двойники и автономное судоходство: вызовы для международной ответственности;
- проблемы судебной воднотранспортной экспертизы и подготовки кадров для её проведения;
- страхование ответственности судовладельцев в условиях санкционного давления.
Участники подчеркнули: устойчивое развитие Северного морского пути и арктических коридоров требует опережающего развития правовой базы, гармонизированной с международными стандартами.
Международная научно-практическая конференция «Актуальные вопросы контрольно-надзорной деятельности на транспорте»
На площадке, модератором которой выступил к.ю.н., доцент Н.М. Кожуханов, обсуждались пути оптимизации государственного контроля в транспортной сфере. Эксперты предложили:
- внедрение риск-ориентированных моделей надзора с использованием предиктивной аналитики;
- расширение профилактических мер вместо карательных практик;
- баланс между контролем и правами человека в цифровую эпоху;
- адаптацию технического регулирования к высокоавтоматизированным транспортным средствам.
Отмечено: цифровизация контрольно-надзорной деятельности должна сопровождаться чёткими правовыми гарантиями защиты данных и прозрачностью алгоритмов принятия решений.
Международная научно-практическая конференция «Подготовка кадров для правового обеспечения транспортной отрасли»
Заключительная сессия, модератором которой выступил к.п.н. Н.А. Чесноков, была посвящена вопросам юридического образования для транспортной отрасли. Участники обсудили:
- интеграцию практико-ориентированных модулей в образовательные программы;
- развитие непрерывного образования и повышения квалификации для действующих специалистов;
- профориентационную работу с абитуриентами в условиях кадрового дефицита.
Итоги Конгресса: от дискуссии к действию
По результатам двух дней работы Конгресса принята резолюция, содержащая пакет рекомендаций для законодательных и исполнительных органов власти:
- Инициировать разработку концепции систематизации транспортного законодательства РФ с учётом опыта «квази-кодексов» и цифровых вызовов.
- Создать межведомственную рабочую группу по гармонизации норм транспортного, административного и уголовного права в сфере безопасности.
- Расширить экспериментальные правовые режимы для тестирования инноваций в такси, беспилотных перевозках и цифровой логистике.
- Усилить научно-методическое сопровождение подготовки кадров: внедрить модули по транспортному праву в программы юридических вузов и курсы повышения квалификации.
- Активизировать международное сотрудничество в рамках ЕАЭС и БРИКС по унификации транспортных правовых стандартов.
«Конгресс подтвердил: транспортное право сегодня – это не отраслевая периферия, а стратегический ресурс национальной безопасности и технологического суверенитета. Задача научного сообщества – превратить накопленный доктринальный и правоприменительный опыт в работающие законодательные конструкции», – отметил директор Юридического института РУТ, председатель оргкомитета Евгений Александрович Нестеров.
Материалы Конгресса войдут в коллективную монографию «Транспортное право России (к 100-летию становления транспортного законодательства)» и реферируемый сборник с индексацией в РИНЦ.
