15-16 февраля 2023 года в Российском университете транспорта (МИИТ) пройдет V Международный транспортно-правовой форум «Публично-правовые проблемы транспортного права».

Организатором ежегодного форума является кафедра «Правовое обеспечение государственного управления и экономики», Юридический институт РУТ (МИИТ).

В рамках программы будет проведено пленарное заседание с участием ведущих специалистов транспортной отрасли, организована работа секций:

• «Публично-правовое содержание государственного управления в сфере транспорта» (15 февраля 2023 года);
• «Морской транспорт и международное право» (16 февраля 2023 года).

В работе форума примут участие специалисты-практики, преподаватели, научные сотрудники, аспиранты, соискатели российских и зарубежных вузов.

Формат форума: очный с возможностью онлайн-участия на платформе Webinar.ru. Для подключения к конференции нужно перейти по ссылке: https://events.webinar.ru/63495873/1134966424/stream-new/349998914

Место проведения: Российский университет транспорта (МИИТ), г. Москва, ул. Образцова 9, стр. 9, пленарное заседание ― корпус 1, конференц-зал (ауд. 1235); работа секций ― корпус 6 (Юридический институт, ауд. 6405).

Информационные партнеры форума: издательская группа «Юрист», ЗАО «Консультант Плюс».

Программа форума

Точкой отсчета в развитии гражданской авиации стали двадцатые годы прошлого столетия.

9 февраля 1923 года Советом Труда и Обороны СССР было принято постановление «О возложении технического надзора за воздушными линиями на Главное управление воздушного флота и об организации Совета по гражданской авиации». Так 100 лет назад новая отрасль народного хозяйства была закреплена на законодательном уровне. В том же году в СССР образовано первое авиатранспортное предприятие – Российское общество добровольного воздушного флота «Добролет», обеспечивающее гражданские авиаперевозки с главного аэропорта страны на Ходынском поле в Москве. Между Москвой и Нижним Новгородом открыта регулярная пассажирская авиалиния.

В 1931 году на Ходынском поле появился первый пассажирский аэровокзал. А 1932 год стал годом создания Главного управления гражданского воздушного флота «Аэрофлот». В это же время вблизи Ленинграда открылся аэродром «Шоссейная», впоследствии переименованный в аэропорт «Пулково».

1937 год ознаменован трансполярным беспосадочным перелетом из Москвы в США через Северный полюс, совершенным советскими авиаторами Валерием Чкаловым и Александром Беляковым.

В 40-ые годы прошлого века в стране построено 150 аэропортов, протяжённость авиалиний составила 150 тысяч километров.

Огромный вклад в развитие отечественного самолётостроения внесли выдающиеся авиаконструкторы – Андрей Николаевич Туполев, Николай Николаевич Поликарпов, Сергей Владимирович Ильюшин, Олег Константинович Антонов, Александр Сергеевич Яковлев и многие другие. На счету российских конструкторов летательных аппаратов и авиационных двигателей десятки и сотни передовых разработок мирового уровня. Под их руководством были созданы лучшие школы российского авиастроения, выпущены авиалайнеры, заслужившие славу во всем мире.

За несколько десятков лет воздушный флот прошел путь от деревянных бипланов до сверхзвуковых пассажирских самолётов.

Указом Президента Российской Федерации от 09.02.2013 года № 98 9 февраля установлен профессиональным праздником работников гражданской авиации.

В дни празднования 100-летия отечественной гражданской авиации желаем всем сотрудникам отрасли чистого неба, профессиональных успехов, крепкого здоровья и благополучия!

2-3 февраля 2023 г. в Институте государства и права Российской академии наук состоялась VI Международная научно-практическая конференция «Бачиловские чтения». В мероприятии приняли участие зав. кафедрой «Правовое обеспечение государственного управления и экономики», доктор юридических наук Чеботарева Анна Александровна, представившая доклад на тему «Развитие современных интеллектуальных транспортных систем в санкционных условиях и проблем цифрового суверенитета», а также молодые ученые института.

Сустина Татьяна Ильинична, преподаватель и аспирант кафедры, выступила с докладом «Риск-ориентированный подход к обеспечению информационной безопасности несовершеннолетних». В ходе выступления Татьяна Ильинична обозначила основные результаты своего диссертационного исследования, прокомментировала результаты обработки эмпирических данные и ответила на поступившие вопросы участников дискуссии.

Соискатель кафедры «Правовое обеспечение государственного управления и экономики», помощник судьи арбитражного суда Забайкальского края Керопян Юлия Петровна выступила с докладом «Проблемы правового характера использования в системе электронного правосудия искусственного интеллекта», в котором были затронуты проблемы правового регулирования искусственного интеллекта в системе электронного правосудия, обусловленные неопределенностью его правового статуса. Докладчик подчеркнула значение внедрения и использования искусственного интеллекта в судебную систему, в целях ускорения процесса судопроизводства и сокращения существующей нагрузки в судах, а также необходимость внесения изменений или дополнений в действующие нормативно-правовые акты.

Программа конференции

Поздравляя уже сложившихся учёных и тех, кто только делает первые шаги в науке, нельзя не отметить большую исследовательскую и научно-организационную работу, которой была посвящена деятельность нашего института в минувшем году.

В 2022 году Юридический институт аккумулировал в своих стенах всю мощь отечественной транспортно-правовой мысли. Это обстоятельство воплотилось в событии, значимом для всего юридического научного сообщества страны - открытии Диссертационного совета по научной специальности 5.1.2 Публично-правовые (государственно-правовые) науки. Отныне транспортная юриспруденция распахнёт новые горизонты для достижения стратегических целей государственных программных документов о развитии транспортной системы Российской Федерации.

Необходимость тесной связи теории с практикой наглядно проявилась в научных мероприятиях института. VI Международный транспортно-правовой форум «Цифровой суверенитет и кибербезопасность», Международный круглый стол «40-лет Конвенции ООН по морскому праву», Международная конференция «Таможенные и транспортно-логистические аспекты внешнеторговых операций в современных условиях», Межведомственная научно-практическая конференция «Правовые и организационные аспекты реализации государственной антикоррупционной политики на транспорте» - эти и другие мероприятия стали отправной точкой для совершенствования транспортного законодательства, площадкой для обмена опытом учёных более сорока стран и пяти континентов.

Традиционно учёные Юридического института вносят существенный вклад в развитие правового регулирования отношений, в силу своей новизны нуждающихся в разработке большого количества правовых норм. Исследования юристов нашли отражение в научных трудах, посвященных правовому положению водителей беспилотных транспортных средств, государственному контролю и надзору в области цифровизации перевозок, правовому регулированию применения технологии блокчейн на морском транспорте и многих других.

Одна из важных задач Юридического института – воспитание нового поколения молодых учёных.

Студенческая наука, исследовательская деятельность магистрантов и аспирантов нашла своё отражение в многочисленных научных статьях, опубликованных в журнале «Транспортное право и безопасность» и «Вестнике Юридического института».

В День Российской науки Юридический институт желает всем, кто выбрал для себя благородный путь исследователя, ярких открытий и достижения новых научных вершин!