Между РЖД и ГК "Бамтоннельстрой-мост" заключены договоры на строительство на БАМе тоннелей, а также нового ж/д моста в рамках третьего этапа развития Восточного полигона. Предварительная стоимость проектирования и строительства новых объектов оценивается в 498,8 млрд рублей, говорится в сообщении РЖД.

«ОАО «РЖД» и ГК «Бамтоннельстрой-мост» заключили договоры генерального подряда на строительство на БАМе второго Северомуйского, второго Кодарского и второго Кузнецовского тоннелей, а также нового железнодорожного моста через реку Амур в Комсомольске-на-Амуре», - поясняется в сообщении. Завершить строительство Кодарского тоннеля планируется к концу 2030 года, строительство вторых Северомуйского и Кузнецовского тоннелей и моста через реку Амур - к концу 2032 года.

Пресс-служба РЖД также сообщила, что указанные объекты - наиболее крупные и сложные, их возведение займет больше всего времени, поэтому их строительство необходимо начинать в первую очередь для достижения целевой провозной способности Восточного полигона.

«Договоры генерального подряда заключаются с условием рассрочки платежа на проектирование и строительство. Генеральный подрядчик самостоятельно привлекает финансирование, для чего будет подписано соглашение о взаимодействии ОАО "РЖД", подрядчика и кредитора. ОАО "РЖД" обязуется рассчитаться с подрядчиком в течение 10 лет после ввода объектов в эксплуатацию», - уточнили в компании. Ключевой целью развития Восточного полигона является обеспечение развития провозной и пропускной способности Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей до 2035 года. В том числе планируется достичь пропускной способности в объеме 210 млн тонн к концу 2030 года и 270 млн тонн к концу 2032 года.

Ранее заместитель министра транспорта РФ Валентин Иванов сообщал, что предварительная стоимость модернизации третьего этапа Восточного полигона оценивается в 3,7 трлн рублей.

Как сообщил журналистам заместитель руководителя Федеральной службы по труду и занятости Ян Талбацкий по итогам поездки в Кемеровскую область, финансирование программы комплексной модернизации центров занятости в 2025 году составит 5,2 млрд рублей.

 «[В Кемеровской области] уже шесть центров занятости модернизировано, три - за счет федеральной субсидии, три за счет средств региона. Для нас очень отрадно, что регион подал заявку на следующий год на комплексную модернизацию, на следующий год в целом предусмотрено 5,2 млрд рублей. Я думаю, часть этих средств, безусловно уйдет в Кемеровскую область», - отметил Талбацкий. Замруководителя Роструда пояснил, что посетил центр занятости в Кемерове и оценил проведенную здесь комплексную модернизацию. «Мы заявку коллег будем рассматривать в приоритете, и к концу следующего года все центры занятости в Кемеровской области обновятся, не только внешне, но и внутренне», - добавил Ян Талбацкий.

Работа по обновлению центров занятости и переходу на новые стандарты началась в 2019 году в рамках нацпроекта "Демография". С 2023 года проект расширился и началась поэтапная модернизация всей системы центров занятости в стране. Реализация данного проекта позволяет обеспечить соответствие службы занятости динамично меняющимся требованиям рынка труда. К концу текущего года заработают 782 новых кадровых центра. Таким образом, в стране будут модернизированы более трети центров занятости населения.

Как сообщила пресс-служба «Автоваз», компания запустила производство автомобилей Lada в Азербайджане.

«АО «Автоваз», крупнейший производитель легковых автомобилей и лидер российского рынка, объявляет о запуске собственного проекта по сборке Lada на территории Азербайджанской Республики», - говорится в сообщении.

По словам президента компании Максима Соколова, первой моделью, которая будет выпускаться в Азербайджане, стала Lada Granta, в дальнейшем планируется расширить выпускаемую линейку. «Производственная площадка Lada уже в этом году может выпустить до полутора тысяч автомобилей. Мы начинаем с Granta и планируем до конца 2024 года расширить гамму локального выпуска семейством Nova - Legend и Travel, тестовые образцы уже собраны и проходят аудит качества, а также семейством Vesta», - приводит слова Максима Соколова пресс-служба «Автоваз».

Пресс-служба российского производителя смарт-карт "Новакард" сообщила ТАСС о том, что на российский рынок выведены sim-карты с отечественной операционной системой.

«Нижегородская компания АО "Новакард" начала поставки на российский телеком-рынок sim-карт с отечественной операционной системой (ОС) Simart Mi. Новая ОС - полностью российская разработка, выполненная на территории страны отечественными специалистами, что подтверждается включением ОС в единый реестр российских программ для электронных вычислительных машин и баз данных», - заявили в компании. В пресс-службе отметили, что первой компанией, которая начала закупать отечественные sim-карты, стал сотовый оператор МТС. Согласно представленной информации, операционная система поддерживает международные и отечественные алгоритмы аутентификации абонентов в сетях мобильной связи. «До недавнего времени все sim-карты, которые выпускались для России, были основаны на иностранных компонентах и технологиях», - добавили в пресс-службе производственной компании. Как подчеркнул в беседе с ТАСС директор по продажам компании "Новакард" Андрей Крупнов, карты прошли тщательную проверку специалистами обеих компаний.

Как заявил глава ВЭБ.РФ Игорь Шувалов, - объем поддержки экономики институтами развития совместно с коммерческими банками может значительно превысить прогнозируемый ранее показатель.

Согласно оценке, по итогам 2024 года госкорпорация поддержит проекты на 22 трлн рублей, превысив примерно на 30% ранее заложенные в стратегии 17 трлн рублей. «Мы еще пока не подбивали итогов 2024 года, рано. Но мы должны были закончить [2024 год] со всеми организациями развития и совместно с коммерческими банками поддержки экономики на [отметке в] 17 трлн рублей. Пока так это выглядит, что мы закончим с цифрами 21,5 или около 22 трлн, то есть мы перевыполняем эту планку», - сообщил Шувалов в передаче "ВЭБ.РФ как инструмент управления проектами".

В настоящее время в портфеле ВЭБ.РФ около 450 проектов на общую сумму порядка 12 трлн рублей. Из этой суммы прямое участие госкорпорации - около 7 трлн, при этом объем ее активов - примерно 2,5% ВВП России. «Корпорация ВЭБ.РФ стала неким перекрестком, через который правительство курирует работу институтов развития. Основной задачей ВЭБ.РФ было сопряжение целей, которые стоят перед институтами развития, с тем, чтобы исключить конкурирование корпораций между собой и получить кумулятивный эффект. ВЭБ.РФ позволяет, фиксируя ставку, занимать так называемые "длинные деньги», - также отметил заместитель председателя Правительства РФ - руководитель аппарата Правительства Дмитрий Григоренко.

Как сообщил журналистам ТАСС председатель Ассоциации производителей и потребителей редких и редкоземельных металлов, генеральный директор ОАО "Соликамский магниевый завод" (СМЗ, предприятие Росатома) Руслан Димухамедов, - Росатом планирует до конца 2026 года завершить строительство завода по производству редкоземельной продукции и в начале 2027 года выпустить первую партию.

По словам Руслана Димухамедова, сейчас решается вопрос о мерах поддержки проекта. «Мы сейчас обсуждаем меры поддержки, которые необходимы проекту, чтобы он на начальном этапе был финансово устойчивым. Понятно, что он должен быть наделен статусом приоритетного регионального инвестиционного проекта. Кроме того, предстоит определиться с механизмом дополнительной поддержки для привлечения на проект необходимого финансирования. Это может быть либо СПИК (специальный инвестиционный контракт), либо СЗПК (соглашение о защите и поощрении капиталовложений)", - добавил Димухамедов.

По его словам, требуемый объем инвестиций - 7 млрд рублей. «Если эти средства будут выделены вовремя, то к концу 2026 года мы планируем завершить строительство завода, а в начале 2027-го выдать первую продукцию», - заверил генеральный директор СМЗ. На сегодняшний день, по его словам, уже завершена отработка технологии и продолжаются работы по ее масштабированию для крупнотоннажного производства, на территории СМЗ выбрана площадка для будущего завода, определена проектная компания, ведется отбор подрядчиков для строительства и изготовителей технологического оборудования. Проект предполагает ежегодное производство 2,5 тыс. т редкоземельной продукции: оксидов лантана, церия, неодима, празеодима и группового концентрата РЗМ. Основным потребителем продукции будущего завода станет компания "Русатом металлтех" (интегратор Росатома по металлургическому направлению).

В феврале компания заключила с Минпромторгом специальный инвестиционный контракт (СПИК) по проекту строительства в городе Глазов (Удмуртская Республика) первого в России крупнотоннажного производства постоянных редкоземельных магнитов. Планируемая производственная мощность будущей площадки - 1 000 тонн магнитов в год с перспективой расширения производства до 3 000 т к 2030 году.

Как сообщил Руслан Димухамедов, вся неодимовая продукция будущего РЗМ-завода будет поставляться на это производство магнитов. Вместе с тем, отметил он, неодим и празеодим будут занимать около 20% от общего объема производства, однако доля выручки от этих металлов составит около 90-95% от общей выручки.

Предприятие станет самым крупным производителем редкоземельной продукции в России после выхода на проектную мощность - 2,5 тыс. т РЗМ, - отметил Димухамедов. Однако, уточнил он, это не означает монополии - параллельно группа "Скайград" планирует масштабирование производства редкоземельной продукции. «Это очень важно - чтобы в России была конкуренция. Потому все наши потребители подчеркивают, что им необходима "конкурентная поляна", гарантирующая бесперебойность поставок продукции», - подчеркнул собеседник ТАСС.

Рынок РЗМ в России существует, констатировал генеральный директор СМЗ. «РЗМ - это классический пример нормальной рыночной отрасли с диверсифицированным составом поставщиков и диверсифицированным составом потребителей. Наша задача - играть на этом рынке по рыночным правилам", - подытожил Руслан Димухамедов.

Руководитель Росавтодора Роман Новиков в интервью ТАСС, которое проходило в Координационном центре правительства на ВДНХ, сообщил, что с 2010 года субъекты РФ собрали и направили в региональные дорожные фонды около 14 трлн рублей.

«Образование региональных дорожных фондов позволило в год собирать примерно по 2 трлн денежных средств по всей стране в региональные дорожные фонды. Так, с 2010 года порядка 14 трлн рублей субъекты Российской Федерации собрали в дорожные фонды и направили их на дорожные работы», - пояснил глава Росавтодора. Роман Новиков также отметил, что собранные средства были направлены, в том числе, на строительство и ремонт 165 тыс. км дорог. При этом сегодня из 500 тыс. км региональной дорожной сети более 300 тыс. км дорог находятся в нормативном состоянии, - указал руководитель ведомства. «На федеральной сети тоже стоят достаточно амбициозные задачи. Средства все на сегодняшний день под задачи доведены. Объемы ввода будут гораздо больше, чем в 2023 году, когда мы чуть более 230 км ввели в эксплуатацию. В этом году планируем 385 км федеральных дорог ввести в эксплуатацию», - добавил Роман Новиков.

Как сообщает пресс-служба Минобрнауки, на основной и дополнительный конкурсы по созданию научно-образовательных центров мирового уровня (НОЦ) подано 12 заявок. Победителей конкурсов и суммы грантов будет определять Совет НОЦ под председательством вице-премьера Правительства РФ Дмитрия Чернышенко. Отбор будет проводиться на основе показателей результативности работы НОЦ. При этом из федерального бюджета планируется выделить 2,8 млрд рублей на их деятельность, в том числе на реализацию технологических идей, подготовку кадров и коммерциализацию научных разработок. Впервые участие в конкурсе приняла Запорожская область: на ее территории создан НОЦ «НовоРоссия — форпост русских технологий».

В интервью, которое дал руководитель Росавтодора Роман Новиков в студии ТАСС в Координационном центре правительства на ВДНХ, он сообщил, что строительство практически всех 50 обходов городов, согласно поручению Президента РФ, уже находится в стадии проработки и разной степени реализации. «Строительство обходов городов, как Президент сказал в послании, становится для нас одной из главных задач. Президент сказал про 50 обходов - они у нас все уже практически находятся в проработке, в разной степени реализации», - подчеркнул Роман Новиков. Так, Росавтодор уже начал подготовку работ по обходу Хасавюрта, обходу Махачкалы и обходу Дербента. В следующем году также вводятся несколько обходов на дальневосточном направлении, на протяжении коридора "Запад - Восток" и по направлению трассы М-12 "Восток". Ранее Президент РФ Владимир Путин в послании Федеральному собранию заявил, что за шесть лет в России должно быть построено более 50 обходов городов.

В пресс-службе Минтруда РФ сообщили журналистам, что более 850 тысяч человек прошли переобучение за пять лет в рамках нацпроекта "Демография", уровень трудоустройства составил около 80%.

 «Всего по проекту с 2019 года новые знания получили свыше 850 тыс. человек, а уровень трудоустройства по ним составляет порядка 80%», - отмечается в сообщении. При этом уточняется, что около 15 тыс. россиян подали заявки на портале "Работа России" на бесплатное переобучение по нацпроекту за первые две недели с момента старта программы в феврале, сейчас доступно уже более 3,4 тыс. образовательных программ.

В 2024 году бесплатное переобучение уже включает более чем 160 приоритетных для рынка труда направлений. Чаще всего заявки на переобучение оставляют по таким профессиям, как оператор станков с программным управлением, специалист по управлению персоналом, специалист по эксплуатации беспилотных авиационных систем, бухгалтер, социальный работник и экскурсовод. Кроме того, с 2024 года получить востребованную в своем регионе профессию смогут люди с инвалидностью и те, кто фактически осуществляет уход за ребенком и находится в отпуске по уходу за ребенком до трех лет. «Это может быть мать или отец ребенка, опекун или другой родственник», - пояснили в пресс-службе Минтруда.

Как и в 2023 году, воспользоваться господдержкой смогут россияне в возрасте от 50 лет, неработающие мамы детей дошкольного возраста, отдельные категории молодежи до 35 лет, ветераны СВО, безработные или находящиеся под риском увольнения. «В этом году мы внедрили новую возможность заключения трехстороннего договора через портал "Работа России", что упростит процесс для граждан, образовательных организаций и работодателей. Также можно подать единое заявление на обучение и профориентацию, выбрать конкретную группу и даты начала обучения», - цитируются в сообщении слова главы Минтруда России Антона Котякова. Ознакомиться с направлениями обучения и подать заявку можно на портале "Работа России", далее необходимо пройти профориентацию в Центре занятости, чтобы специалисты подобрали программу с учетом стартовых навыков и карьерных целей.

39% российских компаний реализуют корпоративные волонтерские проекты, наиболее популярные направления - патриотическое и экологическое волонтерство, а также благотворительность и материальная помощь нуждающимся, - об этом свидетельствуют результаты исследования Аналитического центра НАФИ, которые имеются в распоряжении ТАСС.

Опрос, в котором приняли участие 1,5 тыс. работающих россиян от 18 лет из всех регионов РФ, проводился в марте 2024 года. «В настоящий момент каждая третья российская компания (39%) реализует корпоративные волонтерские проекты. Чаще предлагают своим сотрудникам поучаствовать в добровольческой деятельности работодатели из числа государственных корпораций и бюджетных организаций (54% против 28% среди частных компаний)», - резюмируются результаты исследования. 18% компаний вовлекают персонал в волонтерскую деятельность регулярно и на постоянной основе, а 21% - периодически, время от времени. Самые популярные направления корпоративного добровольчества - патриотическое и экологическое волонтерство, а также благотворительность и материальная помощь нуждающимся. Такие инициативы реализуют по 33% компаний. Вместе с тем, 30% компаний вовлекают сотрудников в событийное волонтерство и помогают в проведении мероприятий массового, культурного или спортивного характера. 27% организуют акции социального волонтерства, 20% - привлекают персонал к образовательному волонтерству, 17% - к зооволонтерству, помощи бездомным животным.

Участие в корпоративных волонтерских проектах принимают 9% работающих жителей России - это не весь персонал компаний, организующих подобные акции, а только треть. При этом 63% трудоустроенных россиян выражают готовность подключаться к корпоративным добровольческим инициативам. Однако 19% опрошенных в перспективе не готовы уделять время корпоративному волонтерству. «Реализация программ корпоративного волонтерства - это, безусловно, новая форма инвестиций в персонал и бренд организации. Участники подобных практик подтверждают, что в результате совместной добровольческой деятельности укрепляется коммуникация внутри коллектива, развиваются навыки командной работы и soft skills, повышается лояльность к работодателю», - в результатах опроса приводятся слова директора направления стратегических проектов Аналитического центра НАФИ Ирину Гильдебрандт.

Как выяснили аналитики, 91% работающих россиян считают, что участие в корпоративных волонтерских проектах положительно влияет как на самих сотрудников, так и на компании, которые реализуют подобные инициативы. 31% отметили, что участие в волонтерских инициативах дает возможность сотрудникам почувствовать себя общественно полезными и нужными. Также 29% уверены, что волонтерская деятельность улучшает общую атмосферу и общение внутри команды.

В официальном Telegram-канале РЖД сообщается, что в 2024 году госкомпания направит на обновление более 2 тыс. железнодорожных переездов 2 млрд рублей. «В этом году обновим более 2 тыс. железнодорожных переездов. На эти работы в 2024 году РЖД направят почти 2 млрд рублей», - говорится в сообщении.

Кроме того, в 2024 году планируется капитально отремонтировать 103 переезда: на них заменят дорожное покрытие, устройства заграждения и шлагбаумы, а также обновят светоотражающие элементы и знаки, - отметили в РЖД. Также на 409 переездах запланирована замена переездного настила, ограждений и очистка щебня, а на 1 968 переездах планируется обновить асфальтовое покрытие. В РЖД добавили, что 15 переездов без дежурного работника оборудуют автоматическими шлагбаумами в дополнение к световой и звуковой сигнализации.